Eine kleine Liste der Endschalldämpfer
Rohrdurchmesser außen |
Rohrdurchmesser innen |
Passt bei |
55mm (lt. Internet) |
- |
1.8 T GTI 2001/08-2005/06 180 PS
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55mm (lt. Internet)
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- |
2.0 BEH/AZJ 1998/07-2004/05 115 PS
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55mm (lt. Internet)
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- |
2.3 V5 AGZ 1997/10 - 2001/04 150 PS
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54,3mm |
50,5mm |
2.3 V5 AQN Bj. 2001 170 PS
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Teilenummer |
Rohrdurchmesser |
Passt bei |
1J6253609AE geändert in 1J6253609AS |
55mm |
2.3 V5 AQN Bj. 2001 170 PS
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1J6253609BN
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55mm |
TDI
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1J6253609AR |
50mm |
k.A.
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1J6253609H |
50mm |
k.A.
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Ich bitte um Verständnis, dass diese Liste nicht vollständig ist!
Sie ist aus eigenen Aufzeichnungen entstanden. Wie immer, keine Garantie auf Korrektheit!
Meine Vorgehensweise beim Wechsel
- Fahrzeug auf Grube fahren
- Rohr vom Mittelschalldämpfer zum Endschalldämpfer durchflexen
- Bei Versuchen mit der kleinen Flex blieb ein Stück Rohr verbunden, darum große Flex verwenden
- Fahrzeug hinten auf beiden Seiten aufbocken
- Auspuffhaltergummis lösen, Fett kann dabei helfen
- Der hintere Halter kann komplett abgeschraubt werden
- Endschalldämpfer nach hinten abziehen
- Rohr vom Mittelschalldämpfer vom groben Rost entfernen
- Gewinde für den hinteren Auspuffhalter fetten (Rostschutz)
- Neuen Endschalldämpfer ansetzen und über die Hinterachse schieben
- Gegebenenfalls mit einem Stück Holz und einem Hammer
vorsichtig hinten neben die Endrohre klopfen
- Rohre verbinden, aber noch nicht fest schrauben
- Hinteren Auspuffhalter wieder anbringen, vorher gegebenenfalls das Rost darunter entfernen
- Endschalldämpfer in Auspuffhaltergummis schieben
- Rohre fest miteinander verbinden
- Ich habe später nochmal die Schelle und die Verbindung gelöst
- Auspuffdichtmasse aufgetragen
- Alles wieder zusammen gebaut
- Jetzt sollte das Pfeifen weg sein
Fahrzeug: Golf 4 2.3 V5 AQN 125kW / 170PS Bj. 2001
Für die Arbeiten wird eine zweite Person benötigt.
Auch dann ist es nicht ganz einfach!
Preise
Ein original Endschalldämpfer von VW kostet Unmengen.
Ein für mein Fahrzeug passender (laut Fzg. Verwendungsliste) aus dem Zubehör kostet 150 €.
Einer, welcher laut Fzg. Verwendungsliste nicht passt kostet 75 €.
Dieser passte wie oben beschrieben trotzdem.
Alle Preise stammen von eBay Shops und sind inklusive Versand.
Bilder vom Wechsel beim 2.3 V5 AQN
Zinkspray und Auspufflack
Fertig "versiegelt"
Flexpunkt
Flexpunkt
Vergleich neu und alt
Vergleich neu und alt
Unten ohne ESD
Mitteltopf ohne ESD
Geschmolzene Stoßstange durch fehlende Endrohre am alten ESD
Fertig verbaut
Fertig verbaut